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高鎳電池開啟氫氧化鋰價格“上行通道”
更新時間:2021-05-20 17:41   來源:高工鋰電網(wǎng)   瀏覽次數(shù):122659 | 文字大小:
摘要:市場數(shù)據(jù)顯示,截至5月19日,國產(chǎn)電池級氫氧化鋰均價8.85萬/噸,5月累計上漲9%,截至上周已連續(xù)21周上漲。

  市場數(shù)據(jù)顯示,截至5月19日,國產(chǎn)電池級氫氧化鋰均價8.85萬/噸,5月累計上漲9%,截至上周已連續(xù)21周上漲。

  作為高鎳正極材料的核心原材料,氫氧化鋰價格一路上漲的原因主要是:一方面,海外新能源汽車爆發(fā)式增長,拉動高鎳動力電池出口需求,同時上游鋰輝石價格也企穩(wěn)高溫。

  國際主流車企主要布局高鎳電池技術(shù)路線,下游電池廠加大擴產(chǎn)速度,高鎳材料市場需求進一步提升。歐洲1-4月新能源汽車銷售50.66萬輛,其中4月新能源乘用車銷售13萬輛,同比增長440%。

  由此拉動國內(nèi)動力電池及高鎳材料出口,一季度中國氫氧化鋰出口量同比增長56%。寧德時代2021Q1申報動力電池出口貨值超25億元,同比增長28.7倍,去年高鎳電池裝機占比超2成。

  另一方面,磷酸鐵鋰正極材料價格較去年同期已上漲45.8%,其相比三元的成本優(yōu)勢在不斷縮小,高鎳三元正極材料價格較去年同期僅上漲5.4%,需求走強。

  行業(yè)的判斷是,從供應(yīng)商報價來看,預計5月實際成交價比本月價格中樞將繼續(xù)有所抬升,整體逐漸修復與碳酸鋰的價格差。到今年下半年需求旺季,氫氧化鋰供應(yīng)有可能維持緊張趨勢。

  2021年在歐美市場帶動下,全球新能源車產(chǎn)銷將實現(xiàn)跨越式增長。屆時全球電池級氫氧化鋰的動態(tài)需求增量將高達7萬噸,2020-2022兩年累計需求增量高達13-14萬噸,氫氧化鋰將步入供給較為緊張的兩年。





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