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外媒報道,隨著全球電池?zé)岢钡纳郎?,Albemarle Corp.已將15億美元股票發(fā)行所得幾乎全部用于擴大鋰產(chǎn)能。
總部位于北卡羅來納州夏洛特市的這家公司已經(jīng)是全球最大的鋰供應(yīng)商,首席執(zhí)行官Kent Masters表示,該公司將從超過計劃的融資中撥款約90%,即13.5億美元,用于擴大在智利和澳大利亞的業(yè)務(wù)以及在中國的加工廠。
有跡象表明,市場終于從供過于求的局面中復(fù)蘇,而可充電電池關(guān)鍵原料的生產(chǎn)商也開始增加。今年,隨著綠色汽車目標(biāo)的浪潮提振了需求前景,這種柔軟、銀白色金屬的中國現(xiàn)貨價格今年出現(xiàn)反彈。福特汽車公司(Ford Motor Co.)上周宣布,到2030年,其乘用車系列將在歐洲實現(xiàn)全電動。通用汽車公司計劃到2035年只銷售零排放車型。
Masters在接受采訪時表示:“這很難預(yù)測,但我們非常有信心,隨著年底的到來,需求將超過供給。”
BloombergNEF預(yù)計,今年氫氧化鋰(即電池級鋰)供應(yīng)緊張,價格將隨著電池消耗而上漲。該公司還預(yù)計,到2030年,鋰需求將比去年增長近8倍。Albemarle將其需求預(yù)測上調(diào)了14%,目前預(yù)計到2025年,需求量將從目前的30萬噸左右超過110萬噸。
Albemarle鋰業(yè)主管Eric Norris表示,制造商發(fā)布的電動汽車公告,加上歐洲和中國現(xiàn)有的優(yōu)惠補貼和法規(guī),意味著“需求方面非常令人鼓舞”。
該公司還擁有溴和催化劑業(yè)務(wù),計劃在未來3至4年內(nèi)將增資的資金用于實現(xiàn)15萬噸碳酸鋰當(dāng)量產(chǎn)能,主要圍繞轉(zhuǎn)化資產(chǎn),主要用于氫氧化物。
開采出來的鋰必須轉(zhuǎn)化成化學(xué)物質(zhì)才能制造電池陰極。BloombergNEF分析師Allan Ray Restauro表示,建立和擴大內(nèi)部化學(xué)轉(zhuǎn)化能力可以減少運輸大宗原材料的需要,從而降低成本并減少碳排放。